Märklin 37087 - Stoomlocomotief type 86

H0, Märklin, IV De loc die Saksen winst bezorgde In de na-oorlogse jaren twintig van de vorige eeuw maakte de nieuw opgerichte Deutsche Reichsbahn (DR) een grote sprong voorwaarts bij de voertuigtechniek. Bijzonder succesvol was de nieuwe bouwserie 86, een 70 ton zware en 1000 PK sterk model met vier assen en een voor- en naloopas. Met een topsnelheid van 70 resp. 80 km/u en een grote trekkracht kon ze ook op hoofdlijnen ingezet worden zowel voor goederen- als voor personentreinen. Tot 1943 werden er 774 exemplaren van het model 86 aan de Reichsbahn geleverd. Na de oorlog beschikte de Reichsbahn van de DDR over 164 inzetbare machines van het type 86 die voornamelijk in Saksen gestationeerd waren. Hier, op de deels moeilijke baanvakken in het middengebergte, konden de machines hun kwaliteiten tonen. Zelfs sneltreinen en spoed goederentreinen werden door de stoere, sterke machines getrokken. Dit was ook het geval bij het Bahnbetriebswerk Zittau in het oosten van Saksen waar bijvoorbeeld de E 681 Berlijn - Zittau in de omloop van de 86'ers stond. Vanaf 1968 hadden 16 Zesentachtigers de oude tenderlocs uit Baden afgelost bij het BW Zittau. Een van de sterren in Zittau was 86 1360-0 die in de waarste zin van het woord glansde door de perfecte manier waarop ze onderhouden was. Voor modelspoor liefhebbers is het bijzonder interessant dat de 86'ers uit Zittau zowel met oude wagens uit de Länderbahntijd als met zeer moderne Rekowagens onderweg waren. In 1976 eindigde het tijdperk van de 86 in Zittau. Als haar opvolgers kwamen moderne diesellocomotieven van het type V 100 en oorlogsloc's type 52/52.80 in bedrijf.